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    钢轨道岔

    通告时间:2015-01-21 | 标签:钢轨道岔  道岔 

    钢轨道岔是一种让机车车辆从一个道转入另一番道之轨道转接设备,经常用在城乡和编组站大量铺设。有了道岔,可以从容发表线路的通过能力。即使是公路,铺设道岔,修建一段大于列车长度的叉线,就足以对开列车。

    钢轨道岔产品组成
    钢轨道岔由转辙器、连片部分、辙叉及保障轨三个单元组成。转辙器包括核心轨、尖轨和转辙机械。顶机车车辆要下A股道转入B股道时,控制转辙机械使尖轨移动位 置,尖轨1密贴基本轨1,尖轨2剥离基本轨2,这样就开展了B股道,关闭了A股道,机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和保障轨单元。以此单元包括 定点辙叉心、翼轨及保障轨,图是保障车轮安全通过两股轨线的交叉的处。

    钢轨道岔形式
    钢轨道岔的主干形式有三种:即线路的连片、交叉、连片与交叉的结合。租用的轨道连接有各种档次的单式道岔和复式道岔;交叉有直交叉和菱形交叉;连片与交叉的结合有交分道岔和交叉渡线等。

    钢轨道岔产品特色
    出于钢轨道岔具有数量多、组织复杂、利用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特征。

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